浙江在線6月9日訊 站在已經結頂的臺金高速椒江收費站口，章安街道黨工委書記阮建明長舒了一口氣：“能夠完工，還真不容易。”

    過去的一年，臺金高速東延椒江段由于工期推遲，飽受爭議。原定去年底通車，卻因連接線工程涉及的9戶房屋拆遷戶不滿足補償款數額，拒絕拆遷，剩余的幾十米路遲遲不能施工。這一事件引起社會的廣泛關注，一度成為臺州市民熱議的話題。

    據了解，臺金高速東延椒江段2007年開始征地，2008年投入建設。主線和連接線工程涉及章安街道的30多個行政村，需要征用24個行政村的集體土地1071畝，房屋拆遷建設、梓林、范岙、西洋、山門5個村242戶353間，拆遷面積達3萬多平方米。

    面對如此浩大的拆遷工程，章安街道和臺金高速東延椒江段指揮部夜以繼日地開展工作。把83省道以南靠近江邊的最好地段留給拆遷戶，并落實排水、排污和衛生設施。

    “但是，到今年1月份，建設村還有9戶10間沒能達成拆遷補償協議，耽誤了工期。”阮建明說，為此，今年3月份專門成立了拆遷領導小組，派遣工作人員天天上門協調，動員拆遷戶拆遷。“我們還了解到在重慶奉節縣也發生過類似情況，最后是運用法律途徑解決的，于是馬上組織人員去那邊學習。”

    “取經”回來后，各部門一邊馬不停蹄地開展協調工作，一邊按照法律程序走“司法強拆”途徑，雙管齊下，最終于5月8日簽訂拆遷協議，跨過了這個“攔路虎”。

    5月11日，9戶10間房屋全部拆除完畢。5月29日，最后的幾十米路連通了。

    “目前椒江段已開始掃尾，還剩下一些路燈、溝渠、標志標線和部分綠化有待完善。”阮建明說，9月初，東延段將全線通車，椒江將結束沒有高速的歷史。屆時，三門、仙居、天臺、臨海到椒江車程可縮短20分鐘，從椒江到杭州、上海能省半個多小時。

    椒江高速入口設在章安街道，從椒江大橋到入口只有5分鐘車程。椒江區委辦公室主任柯溢濱說，高速公路關系到章安的未來發展，更對整個臺州主城區經濟發展起到至關重要的作用。

    在一張章安街道的規劃圖里，青山綠水與高樓大廈交相輝映。阮建明說，章安街道是市區實現南北一體化的重點。“臺金高速東延段穿過章安九子山，沿山可打造現代林業觀光園區，以韋陀寺、攝靜寺、常樂寺為核心的宗教文化旅游勝地以及度假村、療養院等休閑場所。”另外，臺金高速將帶來道口經濟，章安借此構建社會化、開放型的物流網絡，同時拓展商業貿易、金融保險、房地產等領域，帶動賓館餐飲等服務行業的快速發展。