海陸聯(lián)動(dòng)助推全市物流轉(zhuǎn)型升級

    《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》上升為國家戰(zhàn)略伊始，我市就把海洋和陸地作為一個(gè)整體來謀劃，既做到“眼中有海”，又做到“心中有陸”，通過統(tǒng)籌海陸資源要素配置，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)。

    “臺(tái)州港發(fā)展集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)有基礎(chǔ)、有條件，應(yīng)從操作層面上加快破題。”大麥嶼港務(wù)公司副總經(jīng)理章國良說，之前臺(tái)州企業(yè)有個(gè)心理習(xí)慣，運(yùn)貨首先想到汽運(yùn)。但這種習(xí)慣正在改變，從2008年開始，錢江集團(tuán)運(yùn)往東北的摩托車從大麥嶼港啟運(yùn)，至今已運(yùn)出六七萬輛。據(jù)測算，與陸運(yùn)相比，每輛成本下降30至80元。大元泵業(yè)、洲煌實(shí)業(yè)等臺(tái)州企業(yè)的物資也陸續(xù)“棄陸走水”。

    數(shù)據(jù)也佐證了上述變化，“十一五”期間，全市港口貨物通過能力從2005年的1547萬噸增加到2010年的4424萬噸，新增貨物吞吐能力2877萬噸，年均增長23%。集裝箱吞吐量也邁上一個(gè)新臺(tái)階，2010年完成12.2萬標(biāo)箱，年均增長20.8%。臺(tái)州港現(xiàn)有內(nèi)外貿(mào)航線6條，其中“十一五”期間新增4條。

    “助推全市物流轉(zhuǎn)型升級，還要有完善的海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。”張劍斌說，這其中實(shí)現(xiàn)“海公”、“海鐵”、“海河”聯(lián)網(wǎng)是關(guān)鍵。

    翻開《臺(tái)州市“十二五”重大建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃》(征求意見稿)可以看到，“縱向建設(shè)甬臺(tái)溫高速復(fù)線跨海大橋及連接線工程，實(shí)施頭門港、大麥嶼港、龍門港、健跳港疏港公路工程；依托甬臺(tái)溫鐵路為主的沿海鐵路大動(dòng)脈，實(shí)施金臺(tái)鐵路工程、大石化鐵路支線、臨海頭門鐵路支線，加快大麥嶼港鐵路支線等前期工作”等字眼，成為我市“十二五”期間實(shí)施千億基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)工程的熱點(diǎn)。

    據(jù)悉，“十二五”期間，我市還將投入150億元，用于港區(qū)碼頭、航道、錨地等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。集裝箱吞吐量力爭達(dá)到50萬標(biāo)箱，并朝億噸大港的目標(biāo)努力。

    創(chuàng)新金融信息服務(wù)打造現(xiàn)代物流港

    港口物流業(yè)的發(fā)展，帶來的是大項(xiàng)目、大投入，航運(yùn)企業(yè)對金融信息配套服務(wù)提出了更高的要求。

    今年5月31日，在市港航局組織的全市航運(yùn)業(yè)銀企合作洽談會(huì)上，來自全市各地的70余家航運(yùn)企業(yè)，通過“運(yùn)力+貨主+融資”的三合一聯(lián)盟發(fā)展模式，與17家銀行建立新型銀企合作關(guān)系，獲得了25億元的授信額度，一舉破解了當(dāng)前銀根緊縮下遭遇的資金瓶頸。

    而放眼臺(tái)州港，一個(gè)個(gè)港航服務(wù)功能區(qū)和物流信息公共平臺(tái)正在加快建設(shè)。未來幾年，我市將崛起海港通關(guān)、航運(yùn)服務(wù)、物流信息、船舶經(jīng)紀(jì)等高端服務(wù)業(yè)，港航物流將變得更為便捷。

    “通過強(qiáng)化航運(yùn)金融創(chuàng)新服務(wù)和信息支撐，引導(dǎo)銀行發(fā)展各類航運(yùn)金融服務(wù)，鼓勵(lì)各類商業(yè)銀行和保險(xiǎn)公司開發(fā)航運(yùn)金融產(chǎn)品。讓政府投資、信貸、保險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)投資和民資、國資進(jìn)入港航產(chǎn)業(yè)，才能把港航物流做大做強(qiáng)。”張劍斌認(rèn)為，金融資本對海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持應(yīng)貫穿于全過程，無論是海洋經(jīng)濟(jì)的開發(fā)階段、大規(guī)模項(xiàng)目建設(shè)時(shí)期、穩(wěn)步發(fā)展期，抑或后續(xù)的整合優(yōu)化發(fā)展階段，都離不開金融資本對其他資本的示范和帶動(dòng)效應(yīng)。

    據(jù)悉，我市已確定重點(diǎn)扶持發(fā)展船舶交易、船舶管理、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、航運(yùn)咨詢等航運(yùn)服務(wù)業(yè)，積極發(fā)展船舶融資、航運(yùn)租賃、金融倉儲(chǔ)、航運(yùn)結(jié)算、航運(yùn)保險(xiǎn)等航運(yùn)金融服務(wù)，探索發(fā)展離岸金融業(yè)務(wù)。同時(shí)發(fā)揮電子口岸功能，提高物流信息系統(tǒng)應(yīng)用水平，扶持發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，強(qiáng)化金融和信息支撐。

    “構(gòu)建大宗商品交易平臺(tái)是核心，完善海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)，發(fā)展港口金融、信息配套服務(wù)是支撐。”張劍斌說，“三者只有相互協(xié)同、相互作用、相互促進(jìn)，才能打造集運(yùn)輸、物流、貿(mào)易、金融、信息和咨詢等功能相融合的現(xiàn)代化港口服務(wù)體系”。