太陽能發電供暖、汽車“吃電”不用“喝油”、沼氣作燃料燒飯……新能源正在不知不覺中滲透我們的生活。記者從市科技局了解到，新能源產業被列入《湖州市戰略性新興產業發展“十二五”規劃(2011—2015年)》重點發展的三大產業之一，被列為湖州市六大重點特色產業之一。而湖州市也計劃在五年內投入研發資金1.8個億，讓新能源早日走進千家萬戶，成為我們生活中的必需品。

    無“辮子”的純電動巴士上路

    說起電車，大家一定會想到我們在電視中看到的那種大“辮子”公交車，它依靠一根根電線拉著才能在城市中前行。再過幾年，一種新型的不需要“辮子”的電動公交將出現在我們的生活中。湖州市微宏動力系統(湖州)有限公司的清潔城市交通，簡稱CCT解決方案正在研究開發中。在這一方案中提到，只要在公交車的起點、終點或者轉成交叉點站場建設充電站，利用公交巴士在起點或者終點站場休息等待發車的間隙，對電動公交巴士快速充電。僅需10分鐘，電池組就能充滿，而公交巴士只需配置50kWh左右的電池組，就能滿足單程或者一次往返的駕駛需要。

    這樣的純電動巴士，無須使用燃油。在燃油價格日益增長的今天，運行成本無疑將大大降低，而基于先進的電池技術，電池組在巴士循環使用2萬次之后仍可保留原始容量的70%。當電池容量下降到70%，電池將被取出作為儲能或電網調節，進行“二次利用”。

    “純電動巴士依托于微宏該項創新電池技術，解決了純電動巴士產業鏈條上的諸多瓶頸。 ”該公司市場部經理宋寒告訴記者。CCT純電動巴士相對普通巴士而言，攜帶的電池數量少，意味著整車購買成本的下降。因此，這一解決方案也使得純電動巴士的購置成本、運行費用大大降低，公交公司將不會增加額外的運營經濟壓力。在保護環境、節能減排的同時，還能使各方面的經濟收益最大化。

    據了解，隨著城市公交巴士的全面電動化，未來五年，一個依托城市公交網絡的充電站網絡將逐步形成，這將為個人乘用車電動化提供重要的基礎設施保障，解決充電站“雞生蛋蛋生雞”的矛盾，最終實現整個城市的交通電動化。

    LED光源走進尋常百姓家

    近幾年，LED漸漸成為各種大型演出晚會的寵兒，它帶來震撼的視覺光影效果。而LED燈也正在改變我們的生活，并逐漸擴展到了通用照明領域，從證券行情到股票機，從筆記本電腦到數碼相機，從PDA到手機，從室內照明到汽車車燈，LED無處不在。而LED在技術慢慢成熟的過程中，也開始走進尋常百姓家，進入家庭照明。

    不少人對LED光源已經耳熟能詳，但是，LED究竟能給我們的生活帶來多大改變，它是如何達到節能減排效果的？湖州市LED產業發展得如何？據市科技局高新處相關負責人介紹，湖州市以“晶日照明”、“浙江求是”、“海振電子”、“德清新源科技”為代表的半導體照明產業已漸成雛形，并在大功率LED路燈上取得了關鍵技術的突破。

    該負責人還告訴記者，因為LED的節能效果，越來越多的LED生產廠家開始將產品延伸到家庭照明領域。 LED節能燈作為革命性的環保節能燈，具有改變以往節能燈含有重金屬毒素的污染，使用壽命更加長等特點。但是由于價格較昂貴，目前還少有人問津。隨著價格的下降，未來5年，LED燈將會快步進入市民家居生活中。

    究竟LED燈和普通燈具比起來有多節能，記者請“晶日照明”的相關負責人作了一個比較。在同等功率下，即瓦數相同時，高效節能燈比普通節能燈更亮。理論上，普通節能燈壽命約為5000小時，而室內LED燈的壽命可達5萬小時。以每天用電5小時計算，它的壽命可達27年。在正常耗損前提下，一般按節能60%來算，10瓦的LED燈相當于普通直管熒光燈25瓦左右。

    在未來幾年，如何讓LED光源在我們生活中發揮它的最大優勢，在原有的基礎上更加節能?無動力主動散熱模塊是“晶日照明”自主研發的路燈散熱模塊裝置，可以實現對室內外廣泛應用的LED照明燈具帶來全新的散熱效果。簡單地說，這其實是一個利用風能散熱的裝置。通過燈具運作過程中產生的熱量與周邊空氣產生溫差，形成空氣對流，主動散熱模塊應用產生的空氣對流經行收縮擴張，進而產生高頻率上下震動運動形式，形成高強度對流風，對燈具散熱片經行有效散熱。“不要小瞧這樣一個小小的裝置，它的成功應用，可以在路燈、庭院燈、公園燈的使用中節約不少鋁材成本，省電又能使LED路燈的使用壽命更長，減少LED光衰。 ”該公司項目負責人告訴記者。

    垃圾年發電1.4億千瓦時

    取之不盡，用之不竭的可再生能源的開發利用一直是市民關注的熱點，可再生能源包括太陽能、風能、水能、生物質能、地熱能等。它們不僅對環境無害或危害極小，而且資源分布廣泛，適宜就地開發利用。

    近年來，湖州市風能、太陽能利用進展迅速。而生物質能的利用主要有生物質氣化發電、垃圾焚燒發電、生物質燃料制作和農村沼氣使用四種方式。截至目前，全市已具有生物質能發電裝機容量35兆瓦以上。湖州市已建成垃圾焚燒發電工程3個，現均已投入發電，分別是湖州南太湖環保能源有限公司、長興新城環保有限公司和德清佳能垃圾焚燒發電有限公司，總裝機容量達3萬千瓦，垃圾日處理能力達1700噸，年發電量超過1.4億千瓦時，另外每年可供熱40萬吉焦，日均處理垃圾1500余噸，實現了垃圾無害化、減量化、資源化。