“今天進(jìn)入‘無水港’的貨柜有85個標(biāo)箱，可以說是自2009年這里運行以來最繁榮的一天了，以往每天大概只有10個貨柜進(jìn)入‘無水港’。”6月18日，衢州海關(guān)的工作人員指著“無水港”監(jiān)管場地上成堆的集裝箱欣慰地告訴記者，“在市委市政府的重視下，各有關(guān)單位群策群力，越來越多外貿(mào)企業(yè)開始選擇回家報關(guān)了。”

    為積極應(yīng)對當(dāng)前嚴(yán)峻的外貿(mào)形勢，市政府組織開展外貿(mào)主題回歸工程，積極引導(dǎo)衢州外貿(mào)企業(yè)回家，成效顯現(xiàn)。據(jù)衢州海關(guān)統(tǒng)計，今年1-5月，衢州外貿(mào)進(jìn)出口總值為12.6億美元，同比增長24.7%。隨著氣溫的不斷升高，我市外貿(mào)出口也開始逐步升溫。

    外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)回流潛力大

    作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，衢州柑橘已經(jīng)“紅遍”俄羅斯、加拿大等十幾個國家地區(qū)，但是海關(guān)業(yè)務(wù)一科副主任科員孫妮卻告訴記者一個不容樂觀的現(xiàn)象，“我們曾在2011年對衢州的農(nóng)產(chǎn)品出口‘回家’問題進(jìn)行過調(diào)研。2011年，衢州轄區(qū)經(jīng)檢驗檢疫報檢出口柑橘達(dá)24705噸，金額達(dá)2062萬美元，但是在本地報關(guān)納入我市外貿(mào)進(jìn)出口實績的出口柑橘僅有4787噸，金額僅384萬美元，占比僅為19%，回流潛力巨大。”

    外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)“回家”不僅潛力巨大，采訪中，海關(guān)、商檢、“無水港”的工作人員都表示，從長遠(yuǎn)來看，對我市整個國際物流產(chǎn)業(yè)也有巨大的推動作用。據(jù)悉，外貿(mào)回流的同時，還可以帶動運輸、貨運、報關(guān)等行業(yè)的發(fā)展，直接幫助解決一大批人的就業(yè)問題。國際物流具備極強的集聚效應(yīng)，如果我市外貿(mào)企業(yè)都選擇屬地報關(guān)、施封模式，一旦形成規(guī)模，相關(guān)從業(yè)人員的集聚，將給衢州尤其是“無水港”周邊第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供較大動力。此外，國際物流產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)?；l(fā)展，可有效降低我市出口工廠企業(yè)的物流成本，提升我市出口商品的國際競爭力。

    外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)以前為什么不愿“回家”報關(guān)？

    “主要還是對口岸清關(guān)模式存在習(xí)慣性的問題。”幾家本地報關(guān)行和貨代公司的業(yè)務(wù)員告訴記者，這么多年來，外貿(mào)企業(yè)和貨代公司已經(jīng)習(xí)慣到寧波、上?？诎吨眻蟪隹?，即由工廠裝好貨后，直接運輸?shù)綄幉?、上海等口岸報關(guān)出口，整套程序走得很順暢，不愿輕易嘗試改變。“另外，仍有部分企業(yè)不知道在屬地海關(guān)同樣可以辦理進(jìn)出口手續(xù)，不了解屬地報關(guān)的各種優(yōu)勢。”

    “運行成本略有增加也是不愿意‘回家’的一個原因。”衢州海關(guān)業(yè)務(wù)二科副主任科員余旭恒告訴記者，“在本地報關(guān)出口，與口岸直報比，每輛車的物流成本也將略有增加，大概每標(biāo)箱增加100多元成本。”

    引導(dǎo)外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)“回家”，本地有哪些優(yōu)勢？

    “通過舟山金塘港碼頭出口，在衢州直接報關(guān)，查驗，放行，很便利，費用可節(jié)約(每個標(biāo)箱)500元左右，全年下來就可以節(jié)約5萬元左右。”浙江中泰環(huán)保裝備有限公司是第一個享受到衢州金塘港直通關(guān)模式便捷優(yōu)惠的衢州企業(yè)，業(yè)務(wù)員小張笑著告訴記者。

    衢州海關(guān)的工作人員還告訴記者，目前衢州海關(guān)與舟山金塘港直通關(guān)模式已經(jīng)正式啟用，出口俄羅斯、西非、東非方向的衢州企業(yè)均可以享受到新通關(guān)模式的巨大便利。尤其目前寧波已將西非航線劃入舟山金塘港，衢州企業(yè)有出口至西非的貨物，即使選擇在寧波報關(guān)，也需要從寧波北侖港通過駁船拖至舟山金塘港之后轉(zhuǎn)關(guān)出境，在寧波報關(guān)反而多一次報關(guān)導(dǎo)致成本增加。在出口成本方面，直通關(guān)模式具有明顯的價格優(yōu)勢，直通關(guān)模式由于不需要使用海關(guān)備案的監(jiān)管車輛運輸，減少企業(yè)的成本每標(biāo)箱500元左右，且少了口岸清關(guān)的一道程序，每票節(jié)省報關(guān)費用200元，此外由于衢州海關(guān)和舟山海關(guān)隸屬同一關(guān)區(qū)，經(jīng)由統(tǒng)一的電子平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，少了繁瑣的單證交接，大大加快通關(guān)速度。

    “各口岸進(jìn)出口業(yè)務(wù)總量很大，相關(guān)職能部門的跟蹤服務(wù)難以及時到位，相比之下，生產(chǎn)企業(yè)所在地職能部門的服務(wù)具有不可比擬的區(qū)位優(yōu)勢。”衢州海關(guān)有關(guān)工作人員告訴記者，優(yōu)勢體現(xiàn)在對企業(yè)的服務(wù)意識和效率、處理突發(fā)事件，以及從裝卸到施封整個過程中所體現(xiàn)出來的透明上，這些優(yōu)勢可給企業(yè)帶來諸多間接好處。

    引導(dǎo)外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)回家從何做起？

    余旭恒認(rèn)為，在引導(dǎo)外貿(mào)企業(yè)“回家”報關(guān)的初期，針對衢州屬地報關(guān)比口岸直報在運行成本上的劣勢，建議政府借鑒其它地市的經(jīng)驗給予一定補貼，如紹興對本市進(jìn)出口企業(yè)在紹興屬地報關(guān)且進(jìn)入紹興國際物流中心出口施封、進(jìn)口驗封的，每標(biāo)準(zhǔn)箱補助人民幣100元。余旭恒認(rèn)為，政府引導(dǎo)外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)“回家”出口，可采取對在“無水港”施封的衢州“廠家貨”按50元/箱的標(biāo)準(zhǔn)直接補貼給出口的企業(yè)，從而使屬地報關(guān)、施封這一模式在成本上的劣勢消失，而服務(wù)上的優(yōu)勢得以彰顯。

    部分外貿(mào)企業(yè)則反映，政府需加大相關(guān)政策的宣傳力度，讓企業(yè)能夠了解更多“回家”后的實在好處。

    (記者 徐雙燕 通訊員 何翚)