選擇》》

    少數人轉行多數人選擇堅守

    眼看行業處于風雨飄搖之中，一些鋼貿商開始謀求轉行。上海最大的鋼貿企業之一月洋控股集團近日宣布，創立“上品無界”酒業連鎖，計劃5年內開設300家連鎖專賣店。

    同樣想做酒生意的還有杭州鋼貿商。在城北一家鋼貿市場做業務員的小邵最近就收到市場一家鋼貿企業的廣告冊，介紹公司在保稅區的紅酒業務，“聽說已經投資了幾百萬。”據徐賽珠了解，目前杭州有兩家中等規模的鋼貿企業進入酒類投資領域。

    除了投資紅酒，小邵所在的市場有鋼貿商做起了紅木和玉石投資，還有鋼貿商收購了一家LED企業涉足節能行業。兩個月前，小邵的老板也有去種植鐵皮石斛的打算，最終因為找不到地而放棄。

    不過多數鋼貿商還是選擇堅守。找了一圈之后，鋼貿商劉經理還是決定繼續做鋼材，“進入一個行業起碼要2-3年才有起色，不如鋼貿行業有基礎。”老汪也表示，鋼貿行業不會一直低迷下去，東山再起只是時間問題。

    而他們急需的就是銀行輸血。徐賽珠認為，目前銀行對鋼貿商貸款一刀切的態度不合理，因為多數鋼貿商都是規規矩矩做生意的。

    在上個月舉行的“鋼鐵物流產業可持續發展研討會”上，國際金融論壇主席成思危表示，如果銀行對所有的鋼貿企業都一律收緊信貸，必然會造成嚴重問題，所以銀行應該隨著鋼貿行業結構的調整，有保有壓，扶持那些好的鋼貿企業，幫其渡過短期的資金短缺難關。

    風險要控制在自己手上

    近兩年，杭州一些鋼貿商紛紛轉戰其它領域“掘金”。“賣酒、開修理廠、開4S店、做房地產、從事投資公司和擔保公司，甚至還有去養豬，涉足農業領域的……你能想到的領域幾乎都有。不過，今年轉行的少，因為目前整個經濟不是很理想，轉到其它領域也不會太好，加上做生不如做熟，形勢逼著鋼貿商轉型。”業內許先生介紹。

    寒冬中生存下來才是第一要務。自去年年底起，杭州一鋼市的經營戶老姜主動縮小經營規模，騰出資金歸還銀行貸款，如今已還清銀行貸款，無債一身輕。

    “以前銀行過分放大信貸，現在銀行又過緊收縮。盡管現在銀行還是給我貸款，但我沒有要。我們沒有盈利能力，干嘛用銀行的錢？還貸是為了規避風險，將風險控制在自己手里。”他解釋。

    為應對現階段困境，老姜盡可能做到現款交易，并做好風險控制系統，控制應收賬款，減少資產負債率，此外，選好客戶，并緊盯下游企業的資金動向。

    “在一個行業里把自己做強是最主要的，做大不一定好。馬云預言，小而美是未來電商的方向，我覺得很有道理。現階段，盈利模式比盈利更重要。”

    分析》》

    “大魚吃小魚”可能連續上演

    中國鋼鐵工業協會會長王青海在會上指出：“重復建設嚴重，產能過剩，資源環保壓力加大等深層次矛盾日益突出，生產經營面臨嚴峻形勢，這些要求我們必須通過科技創新尋求鋼鐵工業新的發展模式，尋求新的增長點和新的盈利模式；另一方面，隨著國內科技水平與國際差距逐步縮小，設計鋼鐵產業戰略性重大技術已難以通過引進吸收獲取，只有通過自主創新。”

    據劉永龍介紹，以加大成本控制力度的降本增效，從礦原料、產品、價格入手調結構，以改善工藝技術等為手段的技術創新，以及激活體制機制加強企業管理等四種辦法，被作為短期應對“嚴冬”的措施。

    也有業內人士分析，這些舉措真正對鋼企生存環境的影響有限，如果局面短期難以變好，以資本運作為主體，“大魚吃小魚”的鋼企跨地域的重組兼并生死大戰必將上演。

    接受采訪時，不少鋼企負責人對重組兼并并不排斥。在他們看來，重組兼并至少有幾個好處：一是通過重組能淘汰落后產能；二是企業形成規模，對市場風險抵抗能力增加；三是面對鐵礦石這座令鋼企感到壓迫的“大山”，大型鋼企顯然話語權更大。

    面對大勢難改的情況，馬鋼選擇了“不走尋常路”。“與晉西車軸合作生產高鐵車輪，同步跟進汽車廠擴展零部件產業，增加鋼構、粉末冶金業……”據張建介紹，馬鋼除了原有鋼鐵制造流程主業，非鋼業務在逆勢中已經取得了10%的增長成績。

    張建說，重大核心技術是國內鋼企的普遍短板。“國外鋼企愿意轉讓技術的前提，往往是這項技術已經被更替升級。因此，技術轉讓盡管短期有益于國內鋼企，但這種并非前沿、依靠轉讓獲得的技術優勢，很快被取代。核心技術還需依靠企業自身攻關。”

    洗牌的同時，市場正在規范

    不管是這波反彈后杭州鋼貿商的謹慎，還是先前寒冬中大家的冷靜應對，杭州城北鋼市的經營戶蔣先生告訴記者，杭州鋼材圈還是可以的，多是實買實賣，信譽度還算好，買空賣空的人很少，卷鋪蓋走人的也很少，做倉儲也比較正規，多是本地人。在這次寒冬中，杭州鋼貿商整體來說還可以，沒有上海和無錫那么嚴重。

    “而值得思考的是，出問題的鋼貿企業多是把鋼貿行業當成融資平臺，然后拿著錢去做房地產、借高利貸和挪作它用，這些企業才會出問題。個人到銀行的資金鏈條斷掉，會給個人造成一時的困擾，但不大會讓你趴下。”

    記者獲悉，上海鋼貿圈之前出過事，現階段不少外地的鋼貿企業謹慎起見，已不在上海放貨。為規避風險，浙江物產金屬集團有限公司華東部項目經理夏軍也親自跑到上海了解倉庫運作情況，盡管走訪的幾家國有倉庫沒有問題，但公司還是決定從8月起加快上海的銷售節奏，減少價格下跌和貨物被倉庫質押的風險，同時在形勢明朗前減少鋼廠直發上海的鋼材量。

    “杭州地區的鋼貿企業主要面對的是浙江各地下游的終端生產企業，通過向鋼廠訂貨轉而質押給銀行套取資金的情況并不普遍。即使庫存資源面臨價格下跌的風險，但浙江地區有廣大企業的生產需求，加上良好的資信狀況，能夠有效降低鋼貿企業的經營風險。這也是浙江到目前為止沒有發生危機的一大原因。”夏軍分析。

    盈利模式正在悄然變化

    正如一位鋼貿商說的，只有夕陽的企業，沒有夕陽的產業。“大家都覺得冬天很可怕，但如果沒有冬天，如何迎來春天？”高正達說。就在鋼貿企業傳統的買進賣出的經營模式受到前所未有挑戰的同時，大家紛紛思考起未來的道路。

    黃英杰指出，鋼貿企業要由過去依賴“賣產品”賺取差價，轉變為圍繞貿易主業提供增值服務，靠“賣服務”獲取利潤，拓展企業生存發展的空間，實現貿易商向服務商的根本轉變。他的話說出了大家的心聲。

    鋼貿商蔣先生認為，今后鋼貿商的出路，一部分是轉型，一部分是踏踏實實做服務。暴利時代過去，最后大家都扎根于這個行業做服務，為上下游做好潤滑油的作用。俞建平建議鋼貿商可以向發達國家學習，擺脫以前做大庫存、盲目進貨的粗放模式，走向“按需訂貨”的成熟模式，為終端企業做好服務。

    而早在幾年前，浙江物產金屬集團有限公司已開始探索由傳統的貿易模式向現代流通服務模式轉變，從供應商向服務商轉變的新路子。

    夏軍介紹：“目前，我們嘗試為生產企業提供倉儲、加工、配送等服務，將工廠生產過程中資源的采購、原材料加工、物流配送等工作集中到物產物流基地集中解決，提高下游終端企業的生產效率，減少下游終端企業的生產環節，降低它們的生產成本，從而提高貨物的附加值。并且通過我們的平臺整合需求，將材料最大程度利用，通過服務獲得收益。我們還通過提供一定期限的回款周期，減輕下游客戶的資金壓力，解決一些中小企業存在的融資難問題。”

    “現在企業已幫上百家終端客戶提供了類似的服務，雖然目前的量還不是很大，集成效應尚未顯現，但前景很不錯。”夏軍說。