星辰在線7月20日訊（長沙晚報記者 伍玲 通訊員 黃姿)長沙地鐵2號線開通至今，已安全運營兩年多，800多個平穩運行的日夜，得益于地鐵“大腦”——軌道交通信號系統的保駕護航，而系統研發生產者是中車時代電氣。昨日上午，中車時代電氣通信信號產業落戶長沙：湖南中車時代通信信號有限公司(簡稱時代通號)和軌道交通信號系統湖南省工程研究中心揭牌儀式在長沙經開區中部智谷舉行。

    前沿“指揮部”的設立，通信信號產業的遷移，時代通號借此可依托長沙輻射全國，與西門子、阿爾斯通等行業國際巨頭一爭高下。長沙也可依托軌道交通建設項目，促進經濟轉型升級。預計今年時代通號產值7億元，“十三五”期間將實現產值50至70億元。

    預計今年時代通號產值7億元

    根據國家鐵路投資規劃，“十三五”期間，鐵路固定資產投資規模將達到3.5萬億元至3.8萬億元。作為軌道交通的配套產品，通信信號系統的需求量也水漲船高。今年，湖南提出力爭2020年軌道交通裝備產業規模達到2100億元。

    去年底，中車時代電氣迅速布局，與長沙經開區簽約，投資57億元籌建中車時代電氣軌道信號系統項目，積極搶占國內市場。這是中車時代電氣繼長沙2號線及西延線、磁浮線等合作項目后，在長沙部署的又一個大動作。

    “城軌方興未艾，低速磁懸浮開通運營，隨著經濟發展，有軌電車也有可能在長沙落地，加上現在湖南還在謀劃建設長沙到韶山等周邊城市的城際軌道，長沙軌道交通蓬勃發展。”時代通號總經理方光華表示，在這種背景下，中車時代電氣通信信號產業的遷移，有利于為長沙軌道交通發展提供裝備技術支撐，推動長沙轉型升級。

    方光華說，時代通號主營業務中，干線鐵路占60%，地鐵業務剛剛起步，預計今年實現產值7億元，未來五年內將實現產值50至70億元。屆時，時代通號將打造成一個集干線鐵路、城際鐵路、城市軌道和有軌電車信號系統及配套產業于一體的軌道交通通信信號企業。

    成立軌道交通信號系統研究機構

    “通信信號系統是一個集計算機、自動控制和通信信號為一體的高技術產品，從研發到應用，要經過專業實驗室的試驗。”中車株洲所總經理李東林說，隨著軌通交通產業的發展，實驗室資源不足的問題日益凸顯。

    據悉，昨日成立的軌道交通信號系統湖南省工程研究中心，是湖南首家專注于軌道交通信號系統基礎理論和應用研究的機構，由中車時代電氣與長沙軌道公司、伯明翰大學共建。它的成立，標志著湖南省在軌道交通信號系統產業核心關鍵技術研發和科技成果轉化方面邁上新臺階。

    李東林介紹，軌道交通信號系統湖南省工程研究中心通過推行“用、產、學、研”模式，以及在長沙地鐵運用LTE-M綜合承載信息平臺，實現互聯互通、在線檢測、在線維保，加快通信信號產業發展步伐。同時，加強對軌道交通的研究，加快科研成果轉化和專業人才培養。